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  最近山东邹平有家面条厂彻底火出圈了，但火的原因跟食品安全半毛钱联系没有——人家主业搓面条，副业居然是造飞机，8.8万就能提一架，音讯一出直接惊掉不少人的下巴。

  食品厂跨界造飞机，这操作听着就像天方夜谭，可央视记者实地看望后，发现这事还真有鼻子有眼。

  央视《财经查询》的记者扮成买家找上门时，厂区里的确堆着满库房的面条，机器还在轰隆隆地出产挂面。

  当问到造飞机的事，老板拍着胸脯打包票，说8.8万根底款、12.8万高配款随意挑，乃至直言“做面条的设备就能用”。

  懂点机械的都知道，挂面出产线就担任拌和、压片、切开这些活，满是针对面粉的专用设备；可造飞机需求车床、铣床这些机加工设备，用来切削金属零件，两者压根不是一回事。

  说白了，这家厂实质是机械厂，主业是造面条机，趁便用自家设备出产面条，造飞机仅仅用现成的机加工设备搞的副业。

  并且这些所谓的“飞机”，严峻来说其实是旋翼机，跟我们形象里的民航客机、战斗机彻底不是一回事。

  这种飞翔器上世纪30年代就有了，旋翼只担任供给升力，向前飞全赖尾部的螺旋桨，还得短距离滑跑才干起飞，二战后就因为功能不如直升机被筛选了，现在底子只用于文娱参观。

  我们国内这些小作坊造的，大多是共轴反桨规划，机身粗陋得很，除了满意飞翔喜好，没什么实践用途。

  这儿就得提《一般运转和飞翔规矩》里的规则了，单人驾驭、仅用于文娱，空机分量小于116公斤、速度低于100公里/小时的“超轻型飞翔器”，的确不必适航证，也不需求飞翔员执照。

  合同上写的是“摩托车发动机”“金属配件套装”，补白“仅用于展现”，但实践交给的零件拼起来便是完好的旋翼机，拼装的事全推给买家自己。

  更离谱的是产品质量，央视镜头里的旋翼机满是尘垢，固定螺旋桨的螺丝都生了锈，老板还嘴硬说“这东西不存在新旧”。

  本年9月四川网红“唐飞机”直播飞翔时，驾驭的便是相似的克己旋翼机，成果失控坠毁起火，上千名观众亲眼目睹了惨剧。

  更让人挂心的是，这不是他第一次出事，2024年就两次坠机，还曾因螺旋桨打坏酒馆玻璃几乎伤人，街坊和村长劝了无数次都没用。

  从原理上来说，共轴双桨的规划自身就有危险，旋翼刚度不行就可能在空中磕碰折断，而小作坊的零件资料形形色色，质量底子没保证。

  11月23日山东邹平官方发布通报，现已树立联合查询组全面查询，还在全市规模展开排查。

  不止山东，央视记者在河北承德、四川眉山等地都发现了相似的“地下工厂”，形成了从零件收购到拼装出售的完好灰色链条。

  有卖家在搁置渠道上揭露售卖，标价最高15.8万，说自己的产品自重98公斤，能飞3000米高，可问起质量检验陈述，却支支吾吾拿不出来。

  《民用航空法》规则，航空器出产有必要获得类型合格证、出产许可证等资质，就算契合豁免条件，也得恪守产品质量法。

  并且飞翔空域也有严峻规则，在人口稠密区、机场周边“黑飞”，会面对严峻的行政处罚。

  现在有关部门和专家现已在呼吁完善监管了，比方树立强制训练准则，把气候判别、应急处置这些课程归入必学内容，还主张推广“法定责任险”，保证事端发生后能补偿受害者。

  不少网友说这些造飞机的是“人才”该招安，其实真没那么玄乎，有图纸和机床的机械厂都能造，无非是这些人胆子大，敢踩法令和安全的红线。

  现在山东等地的排查还在进行中，信任随监管细则的完善，这些“野生飞机”的生存空间会渐渐的小。

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